Al menos 35 buques con materias primas atravesaron el estrecho de Ormuz el pasado lunes, lo que representa una cifra récord desde el inicio de la guerra en Oriente Medio a finales de febrero. Los datos provienen de la plataforma especializada Kpler y coinciden con el reciente memorando de entendimiento alcanzado entre los gobiernos de Irán y Estados Unidos para estabilizar la región.
A pesar del repunte, este volumen de tráfico equivale apenas a un tercio del movimiento registrado en tiempos de paz. Previo al conflicto, unos 120 barcos transitaban diariamente por este paso estratégico para el comercio mundial de hidrocarburos y materias primas. Durante la fase más intensa de las hostilidades, el promedio diario cayó a menos de 10 embarcaciones, evidenciando el fuerte impacto económico global.
Nuevas reglas de navegación y control aduanero
La circulación marítima por esta importante ruta petrolera comenzó a recuperarse progresivamente a partir del 15 de junio, un día después del anuncio oficial del acuerdo bilateral. El flujo comercial ascendió a una media de 21 buques diarios, alcanzando un promedio de 27 embarcaciones durante las últimas jornadas. El estrecho reabrió formalmente la semana pasada tras superar un breve cierre temporal anunciado por Teherán en respuesta a las tensiones militares en el Líbano.
Washington y Teherán pactaron mecanismos específicos para detener los enfrentamientos y garantizar la seguridad de las flotas comerciales en aguas internacionales. Sin embargo, el jefe negociador iraní, Mohamad Baqer Qalibaf, aclaró que la administración de la vía marítima cambiará definitivamente. Las declaraciones oficiales de Irna sugieren que las autoridades iraníes controlarán el paso de forma directa, lo que levanta dudas sobre posibles cobros de tasas de tránsito.
Suspensión temporal de las sanciones al petróleo
El restablecimiento del libre tránsito coincide con una flexibilización de las medidas económicas por parte de la Casa Blanca. El gobierno estadounidense autorizó todas las transacciones vinculadas a la producción, venta y transporte de hidrocarburos iraníes hasta el 21 de agosto de 2026. Esta licencia temporal permitirá que la denominada flota fantasma de petroleros de Irán opere formalmente sin penalizaciones internacionales.
El incremento del flujo de buques mercantes favorece la normalización del mercado energético global, un factor clave para aliviar la inflación en los países importadores. Este panorama de apertura comercial guarda relación con el reciente acuerdo con Irán analizado en materia económica por analistas locales, quienes evalúan el impacto de la geopolítica petrolera en el ingreso nacional de naciones exportadoras de crudo.
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