En un movimiento que relaja la asfixia energética sobre el Caribe, el supertanquero ruso Anatoli Kolodkin arribó este lunes a las costas de Matanzas, transportando 100.000 toneladas de crudo.
Se trata del primer envío de esta magnitud desde Moscú en tres meses, confirmado oficialmente por el Ministerio de Transporte de Rusia.
El arribo se produce bajo un escenario geopolítico inesperado: el presidente Donald Trump declaró que no tiene objeciones a que la isla reciba crudo ruso, argumentando que Cuba necesita recursos para subsistir tras meses de apagones generalizados.
Cronología y logística del envío
El operativo, gestionado por la empresa estatal rusa Sovkomflot (bajo sanciones de EE. UU. desde 2024), se ejecutó de la siguiente manera:
- Zarpe: El buque partió el pasado 9 de marzo desde el puerto de Primorsk, Rusia.
- Carga: Las 100.000 toneladas de crudo podrían cubrir la demanda de las termoeléctricas cubanas durante varias semanas, según estimaciones de Financial Times.
- Refuerzos en camino: Se reportó que un segundo buque, el Sea Horse, navega hacia la isla con 27.000 toneladas adicionales de combustible.
El giro de la Casa Blanca: “Paz a través de la subsistencia”
Aunque las licencias emitidas por la OFAC a principios de marzo excluían explícitamente a Cuba, Irán y Corea del Norte, la filtración de un memorando publicada por The New York Times reveló que Washington decidió no interceptar este cargamento específico.
“Cuba es la siguiente, pero necesitan recursos para no colapsar totalmente ahora”, sugirió Trump en días pasados, dejando entrever que su administración prefiere una transición controlada a una crisis migratoria masiva provocada por un apagón total en la isla.
Contexto: El fin del subsidio venezolano
Este suministro ruso llega para llenar el vacío dejado por Venezuela. Tras la captura de Nicolás Maduro en enero, la administración interina de Delcy Rodríguez suspendió los envíos de crudo bajo el convenio Integral de Cooperación, priorizando la venta de petróleo a refinerías estadounidenses bajo el nuevo esquema de la “Empresa Conjunta” con Washington.
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